给您最好的
燃油宝!

茂名宝众缤纷春季爱车养护讲堂圆满举办!

3月16日上午,

茂名宝众爱车讲堂

活动圆满结束,

就让小编带您一起

回味这个美好的周末吧!

现场宾朋满座

车主们都在认真的听售后技师的讲解,现场气氛和谐融洽。

汽车油耗一直都是司机们很关心的问题,毕竟汽油那么贵,少一点油耗可以少一点费用。

那么,关于汽车油耗该怎么计算呢?一般消耗多少才算正常呢?

所耗油量:100/7.5=13.3升

有一个相对比较准确计算油耗方法:

加油至跳枪,将里程表回零,第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。

之后按这个方法,可以比较准确地计算出每次的油耗。

之后每次都加油至跳枪,就可以比较容易计算出油耗。

可以用Excel设计一个简单表格进行计算。

例如:跳枪时加油量为40升,里程表为500公里,油耗为:40/500*100=8升/百公里

基本的计算方式是百公里耗油量。

厂方也是提供这个参数,也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。

即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100

例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里,同时消耗了燃油40升,则有:

百公里耗油量=40÷500×100=8升

如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里,同时消耗了燃油55升,则有:

百公里耗油量=55÷500×100=11升

这是一个十分简单的计算式,许多人都会计算。

如果从用车起就统计每次购油的累积数量再除以行驶的总里程,利用上述公式可以得到一个比较准确的百公里耗油量。

但如果没有这些原始的购油数据又怎么办呢?

有许多人将燃油计量表指示量与里程表计程数字套入上述公式计算。

这就涉及到一个量器的问题,如果不注意量器的准确性,计算出来的结果就会有比较大的误差。

多数车主都有早晨热车的好习惯。

不过一味地在原地等待发动机转速下降到正常值或是水温升至正常。

这无异于在和自己的钱包过不去。

夏天车主可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车,1挡行驶一段距离以后再正常行驶。

在路上开车时,车子水温还未正常前,不要快速行驶,以减少车子的磨损降低油耗。

而冬天,热车2分钟足够了。

遇到长时间等待的时候,建议车主可以选择关闭发动机。

正确的做法,应该是等候红绿灯时,挂“N”挡(俗称空挡)。

这样做的后果是,省油“0.2%”左右。

别把车子当成家,赛车之所以将内装拆个精光,就是因为这些用不到的配备占去许多重量。

日常用车也是一样的道理。

空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。

有的驾驶员为了节油,采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。

实际上,当车速高于80km/h时,开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

照规定维保车辆,按期更换机油,避免使用低标准机油。

按期更换空气、空调过滤芯,减少发动机、压缩机吸气助力。

其次,将胎压调整到最佳值,胎压控制在2.2-2.5之间。

只要有一个轮胎少打气40KPa,这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且还会令汽车的总耗油量增加3%。

若轮胎气压降低30%,当汽车以40公里的时速行驶时,轿车的油耗会增加5%-10%。

在驾驶中急加速、急停车,虽然很潇洒、威风,不过代价是油耗比匀速行驶增加了2~3倍。

一般轿车的最佳“经济速度”是每小时60至90公里。

在高速公路上,一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。

如果时速120公里的话,它就会比时速100公里多耗油20%。

还有有奖问答环节

虽然此次的讲堂结束了,

但我们对您的优质服务是不会停止的。

感谢您对茂名宝众的大力支持,

我们会再接再厉的做好每一次的服务,

期待您下次光临!

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